오토사이클과 디젤사이클 설명하실 때 공기표준해석/가정에 의해서
실제 내연기관은 흡입 및 배기과정이 있지만 단순화해서 계산을 하기 위해서 실제기관에서와 같은 흡입 및 배기과정은 없다고 가정한다고 수업시간에서 배웠습니다.
이말은 즉 실제로는 개방계이지만 밀폐계라고 가정을 하고 문제를 푼다는 의미로 이해했습니다.
그래서 오토사이클 2~3과정 정적가열과정에서 가열량 Qin = Q1 을 구할 떄 열역학 1 법칙/ 밀폐계에서 에너지평형식 에 따라서 델q = du + pdv 로 구한건 이해가 되는데
디젤사이클 부분에서 2~3과정 - 정압가열 과정에서 가열량을 구할 때는 열역학 제 1법칙 중 개방계의 에너지평형식을 이용해서 가열량을 구했는데
밀폐계라고 가정하기로 했는데 왜 열역학 제 1법칙 중 개방계(델q = dh -vdp ) 평형식으로 구한건지 알 수 있을까요?
안녕하세요.
정말 좋은 질문입니다.
결론부터 말씀드리자면,
dq = dh - vdp 는
개방계일 때만 쓸 수 있는 공식이 아니라
밀폐계/개방계에 모두 쓰일 수 있는
열역학 1법칙 관련 공식입니다.
때문에
디젤 사이클은 공기표준가정에 의해
밀폐계로 정의된 상태에서
열역학 1법칙을 만족할 수 있기 때문에
dq = du + pdv
또는
dq = dh - vdp
모두 사용할 수 있는 것이죠.
dq = dh - vdp 가
왜 밀폐계에서도 쓰일 수 있는지에 대한 내용은
아래의 링크를 통해
추가로 공부해보시길 바랍니다!
감사합니다.
https://godjunpyo.com/밀폐계에서-엔탈피-식은-사용이-가능한가/